Dầu phanh TotalEnergies HBF 4 chính hãng cho xe Peugeot

Dầu phanh là một trong những loại dung dịch quan trọng nhất trên ô tô, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả phanh và mức độ an toàn khi vận hành. Trong số các sản phẩm phổ biến trên thị trường, Dầu phanh TotalEnergies HBF 4 được sử dụng rộng rãi trên nhiều dòng xe châu Âu, trong đó có xe Peugeot, nhờ đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe và khả năng làm việc ổn định trong điều kiện nhiệt độ cao.

Vì sao nên chọn dầu phanh TotalEnergies HBF 4?

TOTAL là thương hiệu dầu nhớt và dung dịch kỹ thuật uy tín toàn cầu, các sản phẩm được phát triển theo tiêu chuẩn nghiêm ngặt của ngành ô tô. Dầu phanh TotalEnergies HBF 4 mang lại sự yên tâm cho người sử dụng nhờ chất lượng ổn định, thông số kỹ thuật rõ ràng và khả năng tương thích cao với hệ thống phanh hiện đại. Đối với chủ xe Peugeot, việc sử dụng dầu phanh đúng chuẩn là lựa chọn phù hợp để đảm bảo hiệu quả phanh, độ bền hệ thống và an toàn lâu dài trong quá trình sử dụng.

Đặc tính kỹ thuật nổi bật

Dầu phanh TotalEnergies HBF 4 có các đặc tính giúp đảm bảo an toàn và độ bền cho hệ thống phanh:

 • Nhiệt độ sôi khô cao, giúp hạn chế hiện tượng sôi dầu khi phanh gấp
 • Khả năng chịu ẩm tốt, giảm nguy cơ giảm hiệu suất phanh theo thời gian
 • Độ nhớt ổn định trong dải nhiệt độ rộng, đảm bảo phản hồi phanh chính xác
 • Tương thích với cao su và các vật liệu trong hệ thống phanh hiện đại
 • Phù hợp với hệ thống phanh ABS, ESP, ASR

Nhờ các đặc tính này, dầu phanh TOTAL HBF 4 DOT giúp duy trì cảm giác phanh ổn định, đều và dễ kiểm soát trong quá trình sử dụng.

Lưu ý quan trọng khi thay dầu phanh cho xe Peugeot

Đối với các dòng xe Peugeot tại Việt Nam, hệ thống phanh được thiết kế theo tiêu chuẩn kỹ thuật châu Âu và yêu cầu Dầu phanh TotalEnergies HBF 4 đúng chủng loại, đúng dung môi. Chủ xe tuyệt đối không nên tự ý thay thế hoặc pha trộn dầu phanh khác loại nếu không có chỉ dẫn kỹ thuật phù hợp.

Việc sử dụng dầu phanh không đúng chuẩn hoặc pha trộn các loại dầu phanh khác dung môi có thể gây ra những rủi ro nghiêm trọng:

 • Phản ứng không đồng nhất giữa các dung môi trong hệ thống phanh
 • Hình thành cặn hoặc keo hóa bên trong đường ống phanh
 • Gây ứ, nghẹt hệ thống phanh hoặc kẹt piston phanh
 • Làm giảm hiệu quả phanh, phanh không ăn hoặc mất phanh đột ngột

Những tình trạng này ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn khi vận hành xe, đặc biệt trong các tình huống phanh gấp hoặc di chuyển ở tốc độ cao.

Liên hệ ngay

Vận chuyển toàn quốc COD nhận hàng -kiểm tra -thanh toán.

SỰ HÀI LÒNG CỦA QUÝ KHÁCH LÀ MỤC TIÊU CỦA CHÚNG TÔI!