Th6
Lốc điều hòa xe Peugeot là bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống điều hòa, có nhiệm vụ nén môi chất lạnh và tạo áp suất để gas lạnh tuần hoàn qua toàn bộ hệ thống. Tuy nhiên trên thực tế, nhiều trường hợp thay lốc điều hòa xe Peugeot mới nhưng điều hòa vẫn không mát, lốc nhanh hỏng trở lại hoặc phát sinh tiếng kêu chỉ sau một thời gian ngắn sử dụng. Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc bỏ qua các bước kỹ thuật quan trọng trong quá trình thay thế.
1. Thay lọc gas lạnh và vệ sinh toàn bộ đường ống
Khi thay lốc điều hòa xe Peugeot, việc thay riêng lốc lạnh là chưa đủ. Hệ thống điều hòa còn bao gồm dàn nóng, dàn lạnh, van tiết lưu, đường ống cao áp và thấp áp.
Trong quá trình vận hành lâu năm, bên trong hệ thống thường tích tụ cặn bẩn, dầu cũ hoặc các hạt kim loại li ti. Nếu không vệ sinh sạch đường ống và thay lọc gas lạnh (phin lọc gas), các tạp chất này sẽ tiếp tục lưu thông và gây hỏng lốc mới.
Đây là bước cơ bản nhưng rất nhiều gara bỏ qua nhằm tiết kiệm thời gian và chi phí.
2. Kiểm tra dầu lốc cũ có mạt kim loại hay không
Đây là bước quan trọng quyết định tuổi thọ của lốc điều hòa mới.
Khi tháo lốc cũ, kỹ thuật viên cần kiểm tra lượng dầu còn lại bên trong. Nếu phát hiện:
- Dầu chuyển màu đen.
- Có ánh kim.
- Xuất hiện mạt kim loại.
Thì gần như chắc chắn bên trong hệ thống đã bị nhiễm bẩn.
Trong trường hợp này, giải pháp an toàn là:
- Súc rửa toàn bộ hệ thống.
- Kiểm tra kỹ đường ống.
- Nên thay mới dàn nóng điều hòa để loại bỏ hoàn toàn mạt kim loại còn sót lại.
Nếu tiếp tục sử dụng dàn nóng cũ, mạt kim loại có thể quay ngược trở lại và phá hỏng lốc điều hòa xe Peugeot chính hãng chỉ sau vài tuần hoặc vài tháng sử dụng.
3. Hút hết dầu bảo quản trong lốc mới và bổ sung dầu lạnh đúng tiêu chuẩn
Nhiều chủ xe không biết rằng lốc điều hòa mới thường được nhà sản xuất nạp sẵn dầu bảo quản nhằm chống oxy hóa trong quá trình lưu kho và vận chuyển.
Trước khi lắp đặt cần:
- Xả bỏ lượng dầu bảo quản bên trong lốc.
- Kiểm tra lượng dầu thực tế.
- Châm bổ sung dầu lạnh đúng chủng loại.
Việc châm thiếu dầu khiến lốc hoạt động khô, nhanh mòn và phát sinh tiếng kêu. Ngược lại, châm quá nhiều dầu cũng làm giảm hiệu suất làm lạnh.
4. Thay mới toàn bộ sin roong đường ống cao áp và thấp áp
Sau nhiều năm sử dụng, các gioăng cao su (sin roong) trên đường ống điều hòa thường bị:
- Lão hóa.
- Chai cứng.
- Nứt vỡ.
- Mất khả năng làm kín.
Nếu tiếp tục sử dụng gioăng cũ, hệ thống dễ bị rò rỉ gas lạnh khiến điều hòa hoạt động kém hiệu quả.
Khi thay lốc điều hòa xe Peugeot, nên thay mới toàn bộ:
- Sin roong đường ống cao áp.
- Sin roong đường ống thấp áp.
- Gioăng tại các vị trí kết nối.
Chi phí không lớn nhưng giúp đảm bảo độ kín tuyệt đối cho hệ thống điều hòa.
5. Nạp gas lạnh đúng tiêu chuẩn 630 gram
Sau khi hoàn tất lắp đặt, hệ thống cần được hút chân không và nạp gas lạnh đúng dung lượng quy định.
Đối với nhiều dòng Peugeot 3008 và Peugeot 5008 sử dụng gas R134a, lượng gas tiêu chuẩn khoảng:
630 gram ± dung sai theo từng đời xe.
Nạp thiếu gas sẽ khiến:
- Điều hòa không đủ lạnh.
- Áp suất làm việc không ổn định.
- Lốc phải hoạt động liên tục.
Ngược lại, nạp dư gas có thể làm tăng áp suất hệ thống, ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của lốc điều hòa.
Mr.Tú – HOTLINE : 093.999.5008 – GIAO HÀNG TOÀN QUỐC COD
Cung cấp phụ tùng, phụ kiện tất cả dòng xe Peugeot. Tổng kho phụ tùng xe Peugeot chính hãng 2008, 3008, 5008, 408, hệ thống xưởng sửa chữa liên kết toàn quốc. Phụ tùng bảo dưỡng định kỳ xe Peugeot
- Danh sách xưởng/gara liên kết toàn quốc : TẠI ĐÂY
- Website: PHUKIENPEUGEOT.COM
- Youtube Chanel : Mr.Tú Peugeot
SỰ HÀI LÒNG CỦA QUÝ KHÁCH LÀ MỤC TIÊU CỦA CHÚNG TÔI!