Sau một thời gian sử dụng, gầm xe Peugeot 2008 có thể xuất hiện tiếng kêu, xe bị nhún nhiều, rung lắc hoặc cảm giác lái không còn chắc chắn. Khi đó, việc kiểm tra và Đại tu hệ thống gầm xe Peugeot 2008 là cần thiết. Tuy nhiên, không phải chiếc xe nào cũng […]
Trong hệ thống khung gầm, thanh cân bằng xe Peugeot là một chi tiết không quá lớn nhưng có ảnh hưởng rõ rệt đến độ ổn định của xe, đặc biệt khi vào cua, chuyển làn hoặc di chuyển trên những đoạn đường không bằng phẳng. Nhiều chủ xe chỉ chú ý đến giảm xóc, […]
Khi xe Peugeot tai nạn tại Quảng Ninh, điều quan trọng nhất không phải là thay ngay những chi tiết bị hư hỏng mà là kiểm tra toàn bộ kết cấu xe. Tùy theo mức độ va chạm, kỹ thuật viên sẽ đánh giá thân vỏ, khung gầm, hệ thống treo, lái, điện và các […]
Đối với động cơ Peugeot 2008, dây đai cam và nắp dàn cò xe Peugeot 2008 là hai chi tiết có vai trò quan trọng trong quá trình vận hành. Mới đây, chúng tôi đã hỗ trợ một khách hàng thay thế đồng thời hai phụ tùng này sau khi xe xuất hiện một số […]
Giảm xóc sau xe Peugeot 408 là một trong những bộ phận quan trọng của hệ thống treo của xe, giúp hấp thụ rung động từ mặt đường, giữ thân xe ổn định và mang lại cảm giác lái êm ái. Sau thời gian dài sử dụng, giảm xóc có thể bị lão hóa hoặc […]
Sau một thời gian sử dụng, mặt kính đèn pha xe Peugeottrên Peugeot 3008 và Peugeot 5008 có thể bị nứt, vỡ do va chạm hoặc bị ố vàng, trầy xước làm giảm khả năng chiếu sáng và ảnh hưởng đến tính thẩm mỹ của xe. Trong nhiều trường hợp, cụm đèn bên trong vẫn […]
Động cơ là “trái tim” của chiếc Peugeot 3008, vì vậy bất kỳ dấu hiệu bất thường nào liên quan đến hệ thống bôi trơn đều cần được kiểm tra kịp thời. Trong đó, hao dầu động cơ là tình trạng khá phổ biến trên những xe đã vận hành quãng đường lớn hoặc không […]
Bơm nhớt xe Peugeot là một trong những bộ phận quan trọng nhất trên động cơ Peugeot 3008 và Peugeot 5008. Nhiệm vụ của bơm nhớt là tạo áp suất để đưa dầu bôi trơn đến các chi tiết như trục khuỷu, trục cam, piston, turbo (nếu có) và hệ thống điều khiển van biến […]
Một khách hàng tại Tây Ninh liên hệ với Mr.Tú trong tình trạng chiếc Peugeot 3008 thường xuyên bị hụt ga khi tăng tốc, đề nổ lâu vào mỗi buổi sáng và đôi lúc xuất hiện hiện tượng rung giật khi di chuyển ở tốc độ thấp. Sau khi được tư vấn từ xa và […]
Hệ thống điều hòa Peugeot 3008/5008 của một chiếc xe vận hành dưới thời tiết oi nóng của Tp.HCM phải làm việc với cường độ rất lớn. Khi hệ thống xuống cấp, việc chỉ bơm thêm gas hoặc thay phụ tùng lẻ tẻ không thể xử lý dứt điểm vấn đề. Để khôi phục độ […]
Khối động cơ tăng áp 1.6 THP trên Peugeot 5008 đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối từ hệ thống Order nhiên liệu cũng như độ kín khít của khoang máy. Sau một thời gian dài vận hành dưới điều kiện nhiệt độ cao và chất lượng nhiên liệu không đồng đều, các chi tiết […]
Hỏng bơm xăng xe Peugeot 3008 khiến xe chết máy giữa đường, báo lỗi động cơ hoặc mất công suất khi tăng tốc? Đây là những dấu hiệu điển hình cho thấy cụm bơm xăng có thể đã xuống cấp và cần được kiểm tra. Mới đây, Mr.Tú đã hỗ trợ xử lý thành công […]
Giảm xóc là một trong những chi tiết quan trọng nhất của hệ thống gầm xe Peugeot. Sau khoảng 60.000 – 80.000 km hoặc 5–7 năm sử dụng, giảm xóc bắt đầu xuống cấp, ảnh hưởng trực tiếp đến độ êm ái, khả năng bám đường và độ an toàn khi vận hành. Nếu xe […]
Ổ khóa ngậm cửa sau phụ Peugeot 3008 là chi tiết kết hợp giữa cơ cấu khóa cơ khí và mô-tơ điều khiển khóa điện. Sau nhiều năm sử dụng hoặc sau va chạm, bộ phận này có thể hoạt động không còn chính xác, khiến cửa không khóa hoặc không mở được bằng chìa […]
Trong hệ thống truyền động của dòng xe Peugeot 5008, chân máy đóng vai trò là điểm kết nối chịu lực trực tiếp giữa khối động cơ và khung gầm. Chức năng cốt lõi của chi tiết này là neo giữ động cơ đồng thời triệt tiêu các biên độ rung lắc sinh ra trong […]
Đại tu động cơ (bổ máy) là phương án kỹ thuật chuyên sâu nhằm phục hồi toàn diện sức mạnh và độ ổn định của xe sau một thời gian dài vận hành hoặc khi gặp sự cố nghiêm trọng. Bài viết dưới đây sẽ phân tích chi tiết các nhóm linh kiện cấu thành […]
