Một khách hàng tại Tây Ninh liên hệ với Mr.Tú trong tình trạng chiếc Peugeot 3008 thường xuyên bị hụt ga khi tăng tốc, đề nổ lâu vào mỗi buổi sáng và đôi lúc xuất hiện hiện tượng rung giật khi di chuyển ở tốc độ thấp. Sau khi được tư vấn từ xa và […]

Hệ thống điều hòa Peugeot 3008/5008 của một chiếc xe vận hành dưới thời tiết oi nóng của Tp.HCM phải làm việc với cường độ rất lớn. Khi hệ thống xuống cấp, việc chỉ bơm thêm gas hoặc thay phụ tùng lẻ tẻ không thể xử lý dứt điểm vấn đề. Để khôi phục độ […]

Khối động cơ tăng áp 1.6 THP trên Peugeot 5008 đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối từ hệ thống Order nhiên liệu cũng như độ kín khít của khoang máy. Sau một thời gian dài vận hành dưới điều kiện nhiệt độ cao và chất lượng nhiên liệu không đồng đều, các chi tiết […]

Hỏng bơm xăng xe Peugeot 3008 khiến xe chết máy giữa đường, báo lỗi động cơ hoặc mất công suất khi tăng tốc? Đây là những dấu hiệu điển hình cho thấy cụm bơm xăng có thể đã xuống cấp và cần được kiểm tra. Mới đây, Mr.Tú đã hỗ trợ xử lý thành công […]

Giảm xóc là một trong những chi tiết quan trọng nhất của hệ thống gầm xe Peugeot. Sau khoảng 60.000 – 80.000 km hoặc 5–7 năm sử dụng, giảm xóc bắt đầu xuống cấp, ảnh hưởng trực tiếp đến độ êm ái, khả năng bám đường và độ an toàn khi vận hành. Nếu xe […]

Ổ khóa ngậm cửa sau phụ Peugeot 3008 là chi tiết kết hợp giữa cơ cấu khóa cơ khí và mô-tơ điều khiển khóa điện. Sau nhiều năm sử dụng hoặc sau va chạm, bộ phận này có thể hoạt động không còn chính xác, khiến cửa không khóa hoặc không mở được bằng chìa […]

Trong hệ thống truyền động của dòng xe Peugeot 5008, chân máy đóng vai trò là điểm kết nối chịu lực trực tiếp giữa khối động cơ và khung gầm. Chức năng cốt lõi của chi tiết này là neo giữ động cơ đồng thời triệt tiêu các biên độ rung lắc sinh ra trong […]

Đại tu động cơ (bổ máy) là phương án kỹ thuật chuyên sâu nhằm phục hồi toàn diện sức mạnh và độ ổn định của xe sau một thời gian dài vận hành hoặc khi gặp sự cố nghiêm trọng. Bài viết dưới đây sẽ phân tích chi tiết các nhóm linh kiện cấu thành […]

Khi xe gặp sự cố, đặc biệt là các dòng xe châu Âu như Peugeot, việc đánh giá đúng mức độ hư hỏng và sử dụng phụ tùng thân vỏ cho xe Peugeot thay thế chuẩn xác là yếu tố quyết định để phục hồi nguyên trạng thẩm mỹ cũng như kết cấu an toàn […]

Cụm gương chiếu hậu xe Peugeot trên các dòng xe Peugeot 3008 và 5008 không chỉ đảm bảo giới hạn quan sát vật lý mà còn là tổ hợp tích hợp nhiều chức năng điện tử. Do đặc thù vị trí nằm vươn ra khỏi thân xe, cụm chi tiết này rất dễ chịu tác […]

Gương chiếu hậu là một trong những chi tiết dễ bị va quệt nhất trên các dòng Peugeot 2008, 3008, 5008 và 408. Thay vì phải thay cả cụm gương với chi phí cao, nhiều trường hợp chỉ cần thay đúng chi tiết bị hư hỏng là có thể khôi phục hoàn toàn chức năng […]

Hệ thống làm mát đóng vai trò duy trì nhiệt độ làm việc ổn định cho động cơ Peugeot. Trong đó, ống nước làm mát động cơ Peugeot là chi tiết thường ít được chú ý nhưng lại là cầu nối quan trọng giữa bơm nước, van hằng nhiệt và két nước. Khi ống nước […]

Khi bảo dưỡng hoặc thay thế bơm nước, van hằng nhiệt trên xe Peugeot, nhiều chủ xe chỉ quan tâm đến cụm bơm hoặc cụm van mà bỏ qua các ron làm kín. Thực tế, bộ ron bơm nước và van hằng nhiệt xe Peugeot là những chi tiết có giá trị không lớn nhưng […]

Tai nạn va chạm ở phần đuôi xe là một trong những hư hỏng phổ biến trên Peugeot 3008. Nhiều chủ xe chỉ quan tâm đến việc phục hồi ngoại hình mà bỏ qua những chi tiết kết cấu phía bên trong, khiến xe mất độ an toàn, dễ phát sinh tiếng kêu và giảm […]

Điều hòa xe Peugeot vẫn thổi gió bình thường nhưng khoang lái không mát là tình trạng khá phổ biến trên các dòng Peugeot 2008, 3008, 5008 và Traveller. Nhiều chủ xe nghĩ rằng chỉ cần nạp thêm gas lạnh là có thể khắc phục, tuy nhiên thực tế hệ thống điều hòa gồm nhiều […]

Bơm xăng xe Peugeot là bộ phận có nhiệm vụ Order nhiên liệu từ bình xăng đến động cơ với áp suất phù hợp. Đây là chi tiết làm việc liên tục mỗi khi xe vận hành, nhưng lại thường chỉ được chú ý khi xuất hiện các hiện tượng như khó khởi động, tăng […]